Industria de la logística: el próximo paso hacia la cadena de globalización de la economía global

Hay una nueva adición a la lista de industrias que están siendo conquistadas por el inevitable avance de Blockchain. Hoy en día, está invadiendo constantemente el ámbito de la logística, que parece ser el ajuste perfecto para la tecnología. Este año hemos sido testigos del creciente interés del mercado en cómo Blockchain puede cambiar las industrias de logística y transporte.

Logística y cadena de bloques: una combinación perfecta

Blockchain, la tecnología subyacente de Bitcoin, es en esencia una forma muy segura y efectiva de compartir información entre las partes. Crea un libro digital inmutable de transacciones que es mantenido por una red distribuida de computadoras.

El potencial de compartición de esta tecnología, su arquitectura inviolable y su total transparencia la convierten en un instrumento perfecto para revolucionar la forma en que manejamos las cadenas de suministro en la actualidad.

La logística se define como un marco de planificación para la gestión de flujos de materiales, servicios e información. La logística de los productos físicos normalmente implica la integración del flujo de información, el transporte, el almacenamiento y, con frecuencia, la seguridad.

Las cadenas logísticas a menudo abarcan numerosos pasos y cientos de ubicaciones geográficas. Comprensiblemente, esto hace que sea cada vez más difícil rastrear eventos en toda la cadena, verificar y validar los productos que se transportan y reaccionar rápidamente ante circunstancias imprevistas.

Además, debido a la falta de transparencia, se vuelve extremadamente difícil investigar las actividades ilícitas que ocurren en cualquier lugar de la línea.

Blockchain posee el potencial para resolver todos los problemas antes mencionados. Al ser un libro público transparente, proporcionará tanto a los clientes como a los auditores herramientas simples y efectivas para rastrear todo el recorrido que llevó un producto antes de llegar a su destino final. Un aspecto crucial de Blockchain es que solo puede proporcionar todos sus beneficios si todos los miembros de la cadena logística tienen acceso a la red.

Además de abordar problemas específicos de la industria, Blockchain trae a la mesa el paquete habitual de beneficios instantáneos. No solo elimina los intermediarios innecesarios y reduce en gran medida el volumen de flujo de trabajo, sino que también ofrece la legendaria seguridad de Blockchain, reduciendo los errores, evitando el etiquetado incorrecto de productos ilícitos y otros intentos de fraude.

Como una bonificación resultante, este nuevo paradigma promete enormes ventajas potenciales de ahorro de costos para la industria.

Hasta el día de hoy, se han realizado varios esfuerzos para integrar Blockchain en la industria de la logística.

Implementación en el mundo real: ¡está sucediendo!

En octubre de 2016, el Commonwealth Bank of Australia y Wells Fargo, ambos miembros del consorcio R3, realizaron la primera transacción comercial global utilizando tecnologías de Blockchain y contratos inteligentes.

La transacción implicó un envío de $ 35,000 de algodón desde Texas, EE. UU. A Qingdao, China, y comenzó exitosamente, sin embargo, el proyecto no vio un rápido desarrollo posterior. Los bancos aparentemente eran optimistas sobre la nueva tecnología, pero admitieron que aún no están listos para ir y ldquo; completo Blockchain. & rdquo; Como señaló Chris Lewis, gerente de servicios comerciales de Wells Fargo, "aún quedan por abordar importantes preocupaciones regulatorias, legales y de otro tipo".

Poco después, el puerto de Rotterdam emprendió un proyecto similar, uno de los puertos de embarque más grandes de Europa . El esfuerzo obtuvo el apoyo de una veintena de organizaciones y universidades en los Países Bajos y está programado para un extenso período de prueba para los próximos dos años.

Las empresas también están probando las aguas. Maersk, el gigante naviero danés, había estado investigando las formas de digitalizar el flujo de trabajo y administrar la carga de la compañía de manera más efectiva y transparente.

En colaboración con IBM, Maersk está investigando su propia implementación única de la tecnología Blockchain basándose en el marco Hyperledger Fabric, que permitirá realizar un seguimiento de millones de viajes en contenedores por año e integrarse mejor con las autoridades aduaneras.

Walmart, la mayor empresa minorista de EE. UU., También emplea Hyperledger Fabric, un framework Blockchain hospedado por The Linux Foundation, en su proyecto piloto de tecnología de contabilidad distribuida que rastreará el origen del cerdo en China y su transporte y almacenamiento en los EE. UU.

Numerosas otras corporaciones (Amazon, Alibaba, Kestrel, etc.) ya han mostrado interés en usar Blockchain para sus necesidades logísticas. Sin embargo, sorprendentemente, esta escena ha estado bastante vacía cuando se trata de startups financiadas públicamente. Solo han surgido dos proyectos de este tipo, el primero es Blockfreight y el segundo A2B.

Blockfreight es una empresa australiana, fundada por veteranos de la industria, que se ocupa del transporte de contenedores y actividades relacionadas. Las características esenciales de Blockfreight son contratos inteligentes basados ​​en el blockchain de Ethereum y un token negociable BFT: XCP, que se usará para todas las transacciones dentro de la red Blockfreight. Esto permitirá que la plataforma rastree todos los datos de envío y evite el fraude.

El umbral del crowdsale de Blockfreight se estableció en un modesto objetivo de $ 1. 9 millones con tokens vendidos en varias rondas consecutivas. Hoy, después de más de un año de desarrollo, el proyecto aún se encuentra en etapa de investigación y desarrollo experimental. Hasta ahora, el trabajo no ha pasado el diseño del sistema y la investigación de la tecnología subyacente.

La otra empresa emergente, la empresa de Europa del Este A2B, está principalmente involucrada con los mercados de logística de Ucrania y Bielorrusia. A2B es un servicio que proporciona comunicación directa entre los propietarios de la carga y los agentes de carga, manejando la mayor parte del volumen de flujo de trabajo y evitando los gastos de reenvío.

Su nuevo modelo logístico no se construirá desde cero, sino que se diseñará como una síntesis de una plataforma A2B Direct ya existente y totalmente operativa y de la tecnología Blockchain.Los fundadores esperan que este cambio permita un transporte internacional más barato y más fácil, y permita a las empresas y los clientes utilizar tanto fiduciarios como criptomonedas.

El ICO de la plataforma llega el 12 de julio y durará un mes. A2B busca recaudar € 0. 5 a € 3 millones, con totales más altos que permiten a la compañía expandirse a los mercados de Europa Occidental y América.

El camino por delante es claro

Como un medio para la circulación mundial de productos básicos sin obstáculos y transparente, las industrias de transporte y logística son el sistema vascular del comercio mundial. Al igual que cualquier otra industria antigua, están plagadas de problemas y el paradigma revolucionario de Blockchain es una forma de resolver muchos de ellos.

Al presentar Blockchain y contratos inteligentes en logística, potencialmente ofrece trazabilidad de carga en tiempo real, flujo de trabajo reducido y mayor transparencia. Una vez construido, Blockchain demuestra ser una infraestructura mucho más barata y segura, con mayor escalabilidad y facilidad de integración con otras industrias.

La adopción de Blockchain en logística puede no ser lo suficientemente constante en la actualidad debido a los riesgos percibidos y el escepticismo, pero con cada proyecto exitoso el futuro se acerca y podemos suponer con seguridad que en varios años Blockchain se extenderá por la industria como un incendio forestal.


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